日前，记者从青岛地铁了解到，青岛地铁1号线日完结了首台盾构机9#盾构机拼装调试作业。青岛地铁1号线km，除矿山法区间外，拟投入8台TBM掘进机和12台盾构机，选用机械化掘进的区间总长度约为33.44km，占1号线月下旬始发。

  据悉，庙头站为地铁1号线盾构始发站，为了提前完结盾构始发，青岛地铁建设者们抛弃了与家人聚会的时机，在新年期间坚守岗位，撸起袖子加油干。

  2017年1月29日，大年初二，寒风凛冽，街上行人稀疏冷清，而青岛地铁1号线土建施工现场却热闹非凡。庙头站施工使命由青岛地铁1号线土建二标项目部承当，车站设4个出入口和2组风亭，所在地质为杂填土、素填土、砂土及砂卵石等混合地层，车站地形 80%处于地下水位线以下。

  为了保证工期使命的完结，地铁建设者们在新年期间仍然坚守岗位、各司其职：盾构部技术人员进行盾构钢环双头螺栓装置，尾盾内部装置调试；工人们如火如荼的操作着9#盾构机各台车之间衔接装置作业；吊装司索工有条有理的指挥着装置资料下井；丈量人员仔细进行着地表监测，水位监测，支撑轴力监测9#盾构机的调试完结，为地铁1号线年的局面奠定了良好基础。