一台车好端端的正常行进，车轮飞出去，车头“狗啃泥”。您觉得，这是车的质量上的问题，仍是车主不正确运用呢？——我想您一定会认为是后者。但假如我告知你，这是一台原厂新车，您作何感触？别急着下结论，咱们先来围观一下最近丰田遇到的怪事。

  话说最近啊，丰田集团揭露召回了bZ4X车型，召回的原因是：在急转弯和紧迫刹车状况下，轮毂螺栓或许会松动，假如继续以这种状况行进，会产生反常噪音。最坏的成果是，轮胎或许会掉落。

  丰田轿车美国出售公司发布声明：劝说全部bZ4X车型的具有者，现在主张仍是不要继续开这台车。当然，假如您真实信不过丰田的质量了，如您不想要这台车了，那么丰田会“回购”您的车。当然，所谓的“回购”是全额的，也便是说您能够全额退款，车子交给丰田拉走。

  假如您还乐意信任丰田，乐意留下这台车的，那么丰田也会给您一些补助和优惠。比方：丰田能够上门拉走您的车（回去研讨、修理），一起免费给您供给代步备用车，别的赔您5000美元（折合人民币约34000元）。

  并且从现在，一直到2025年元旦停止（到2024年12月31日），用户驾驭bZ4X这款车，产生的全部电费，不管你在哪一个国家，只需你用充电桩充电了，那么全部电费，丰田掏腰包！等于是2年半的电费全报销了。

  明显，bZ4X是一款电动轿车。但也正是由于bZ4X是电动轿车，因而丰田遭到了来自不少国内车友的嘲讽。——原因是bZ4X不仅仅是一款电动轿车，它仍是丰田历史上的榜首款纯电动轿车！

  2021年12月14日，丰田轿车发布了最新电气化战略，并宣告方案出资350亿美元用于电动轿车的研制，估计到2030年将推出30款新能源轿车（包含：纯电、氢燃料、混动），方针全球年销量达350万辆。

  丰田章男一边骂骂咧咧说“日本就不应全走纯电动道路年将旗下的雷克萨斯品牌转型为一个全球完成100%出售纯电动车型的纯电动品牌。他搞了一场电动轿车发布会，亲身担任主持人，一口气发布了15款全新电动车型……

  而这个bZ4X便是丰田“电动战略”的“榜首枪”！——丰田开造电动轿车，可榜首款战略车型，就落下个“车轮或许会在行进中飞走”的缺点……的确挺为难的。不过，作者觉得，尽管为难，但嘲讽大可不必。

  首要，丰田方面给出的补偿力度客观说是蛮有诚心的，该有的“延伸车辆质保期”之类的条款也一个不少。此外，至今停止“由于轮毂螺丝产生松动而导致车轮飞出”的事端并没产生过，是丰田自己在测验中发现了危险，而挑选了揭露召回。所以也没啥好吐槽的。

  只不过这次召回真实是奇怪的很！由于依据丰田公司发言人的说法，究竟是什么问题形成车辆轮毂螺丝松动（缺点原因），以及有几率存在的“诱发该问题的驾驭形式”，现在依然不知道，仍在在全力的查询之中。——原因不明？？

  但细心想想，这彻底讲不通啊！一般轿车的轮毂螺丝的锁合方法就那么几种。比方欧系车常用“正面直接插入螺钉”；比方日韩系车常用“反扣螺钉+锁紧螺帽”；同一个品牌的车，从轿车到SUV，螺钉/螺帽的锁合方法全都是彻底相同的！

  还有，螺钉/螺帽的头部几许、以及对应的轮毂螺丝孔的“沉孔几许”也都是一一对应的。比方日韩系常用的“120度锥面”；比方德系车常用的“半球形”；比方法系车常用的“平垫+锥形垫圈”……同一个品牌的车，从轿车到SUV，这些参数也都是彻底相同的！

  比方说丰田的卡罗拉和雷凌；亚洲龙和凯美瑞，轮毂的沉孔尺度、轮毂螺帽的几许造型，其实都相互通用的！甚至连拧紧的力矩都是根本共同的！——一款车开几十万公里都没恣意的缺点，另一款车轮毂螺丝或许在行进中松动，车轮或许会飞出……这是什么道理？？？

  所以丰田方面称“原因依然不知道，仍在查询中”是说得通的。由于真实太怪异了！同一个品牌的轿车，原厂螺丝、螺帽都是同一种原料、同一套热处理工艺、什么都相同，为啥偏偏一款车呈现这么怪异的状况？？至少从已知的科学道理层面，无法解释！咱们继续重视丰田方面进一步的查询的终究成果，希望能解开这个谜底！