汽车4S店市场部职责是：通过研究，提出各区域的发展的策略，供销售部、售后部等业务部门开发产品时参考（或服务）在市场上。负责4S店的市场拓展。延伸信息：有些4S店可能规划的很清楚，市场部和销售部都很清楚。市场部的工作岗位非常细分，比如市场总监、市场经理、市场调查与研究、市场策划等，更不可思议的是公关人员。这时，销售部的销售总监就是带兵的将军，而营销部则充当了军师的情报。当然，不管怎么区分，营销和销售是密不可分，相依为命的。两者缺一不可。市场部是传达4S店总体秩序的战略支撑。它不仅起到了纽带的作用，也为销售部门提供了向前冲锋所需的火力。销售部是订单的执行者。如果一家4S店只有销售功能，那么它的新车销售可能就出局了。没有长期的销售策略，走到哪里都算； 4S店品牌无法建立，区域市场可能开发不力。虽然会有短期的好处，但从长远的角度来看，绝对不可取。同样，营销部门不能没有销售。

  这是各个厂商之间的竞争。不，一个完全竞争的市场是：市场上的每一位买卖双方都拥有与自己的经济决策有关的所有信息，生产完全无差异的产品，制造商完全自由地进入或退出一个行业，并没困难。完全竞争市场最接近一些农产品市场，

  付费内容限时免费查看解答。 4S店营销专员的工作内容如下： 1、制定适合当地市场的市场活动计划，开拓当地市场机会；协调各部门人员； 3、对公司广告活动提出独创的战略方案，参与媒体策划； 4、收集代理品牌的其他销售客户及另外的品牌客户的信息；五、区域内市场环境数据的收集1、分析工作； 6、客户和消费的人数据的收集和分析； 7、收集竞品品牌产品资料及促销活动，整理后提供给有关部门； 8、收集、总结厂商市场政策； 9. 存储和管理促销材料； 10、开展与重点地区、驾校、汽车俱乐部、联合品牌的联络工作。更多9条

  4S由销售、维修、备件供应、信息反馈四部分所组成。特约售服店是指只负责销售，最多考虑信息反馈，只能达到2S服务标准。国内现行法规规定，4S只能由厂家授权，特约销售服务店只能由4S授权作为其二级网点进行发展。当然，一些城市或小众品牌也不得不根据当地的实际销量发展4S。

  机动车登记所在区域为行驶证上的机动车登记。驾驶执照的全称是机动车驾驶执照，又称“驾照”。根据法律规定，机动车驾驶人需要申请驾照。驾驶机动车需要一定的驾驶技巧。假如没有这项技能，随意驾驶机动车，很有可能会发生交通事故，普通人无证驾驶是不能上路的。但对于已经具备安全驾驶技能并在道路上驾驶车辆的人来说，这种允许的文件就是“驾驶执照”。由此可见，驾照是一种“许可证明”。驾驶车辆的许可是通过颁发驾驶执照获得的。由此可见，取得驾照是一种具有一定格式的行为，必须由专门机构颁发。在国际上，驾驶执照的定义是：“为驾驶汽车，由主管机关颁发的能够驾驶车辆的证明书”。 （摘自联合国经济及社会理事会《关于劝告汽车司机批准方式的最低统一规则》）它是你车牌上的省份，这在某种程度上预示着你的车在那里注册。

  汽车销售使用的主要软件是CRM客户关系管理系统。在工作中，销售人需要使用CRM来完成潜在客户发现-新车销售-车辆交付-维修-交叉销售-增值服务等一系列业务流程管理任务。 CRM对汽车销售人员的价值： 1、通过建立统一的信息管理平台，将汽车销售企业内部管理业务纳入统一信息平台，整合业务流程，使业务响应快速、准确、高效。 2、建立符合汽车销售公司特点的客户关系和车辆管理系统，以及包括销售日常管理、售后服务、客户服务、市场和会员、车辆物流信息在内的集中管理平台。 3、通过建立集中信息管理平台，构建以车辆和客户为中心的统一协同管理体系。 4、通过高效的整车及备件采购、销售和库存管理，有效获取热销和滞销车型及相关这类的产品的实时综合信息，显着改善订货、库存、销售管理和应收应付管理，有效节省成本企业库存成本和整体经营业绩。 5、支持根据不同车型、不一样的区域的销售趋势对历史数据进行多维度分析，有力支持各经销商业绩提升。

  是汽车行业颁布的规范、行业标准、要求、方法……可以简单理解为：行业内所有人一定要遵守或执行的文件，用于约束或统一行为.东风随州专用汽车有限公司业务经理温馨提示表3 站区指标单位：/100人次设备名称一级站二级站三、四、五级站区360.00 400.00 500.00 站规模指标及各项设施本项目建设规模分别按附录a、附录b中的量化方法计算确定。

  7.1.2 设施车站主要由场地设施和建筑设施组成。各级车站设施配置要求见表1。 7.1.3 设备车站设备包括基础设备和智能系统设备。各级车站设备配置见表2。理组织客流、车流和行包流线，尽可能地避免车站内外各类流线的交叉干扰和对城市道路交互与通行的影响。 7.2.2 车辆进出站口与城市道路或人行道的交汇点应设置符合相关规定的交通信号装置。 7.2.3 车站安全出口应设置通用标志及照明设施。 7.3 消防 7.3.1 车站防火系统的配置应符合国家建筑设计防火规范的有关法律法规。 7.3.2 一、二、三级车站建筑设施的耐火等级不低于二级，四级和五级站不低于三级。 7.3.3 车站内停车场和发车位应设室外消火栓和适用于扑灭汽油、柴油、燃气等易燃烧物质燃烧的消防设施。室内停车场和体积超过5000m3 的站房应设室内自动消防联动控制系统。 7.4 环境保护与绿化美化 车站环境保护与绿化美化应符合相差法律发、国家标准、行业标准及有关的规定。 8 站级验收 一、二级车站由省、自治区、直辖市行业主管部门按本标准组织验收；其他级别的车站由所在地行业主管部门按本标准组织验收。

  9，大众旗下有哪些汽车品牌大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达）、帕萨特）、朗逸）等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪）50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特）:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪）70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在）面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众，甲壳虫）即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对象。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪）和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部在德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。